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超级干货!化工行业五种压缩机机组工艺流程和故障分析

发布日期:2016/6/16 6:57:51 浏览:3111

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压缩机轴承

空气压缩机作为二段转化用工艺空气压缩机,通过进口空气过滤器从大气吸入空气,经四段压缩至出口压力3.61MPa后,送入一段对流段预热,再进入二段转化炉参与转化反应,并同时配入氨合成所需的工艺氨气。三段出口还抽出部分空气作为全厂仪表空气。

压缩机分两缸四段,段间设有三个换热器,换热器兼有分离器的作用。

在压缩机的出口设有出口安全阀和止逆阀压缩机防喘振系统包括(V-17)二段出口放空阀和(FIC-4)四段出口放空阀。空气压缩机流程参见图1。

压缩机轴承

2压缩机结构简介

1)空压机低压缸:

压缩机轴承

2)空压机高压缸:

压缩机轴承

3)主要零部件及材料:

压缩机轴承

4、常见故障分析

1故障一、异常振动

压缩机轴承

2除上述原因外,汽轮机尚有如下原因

3除上述原因外,压缩机尚有如下原因

4二、轴向推力过大,轴向位移增加

压缩机轴承

5故障三、轴承温度或轴承回油温度升高

压缩机轴承

6故障四、压缩机喘振

压缩机轴承

7故障五、凝汽器真空下降故障原因

处理措施

1、喷射泵嘴堵塞1、三个喷嘴同时使用或停喷射泵,清洗喷嘴2、真空系统漏气2、清除漏汽部位3、冷却水温度过高或凝汽器水侧结垢,堵塞3、调整水温(凉水塔多开风机)必要时停车清除换热管水垢4、凝汽器液面高,淹没列管4、及时开泵排放

(二)原料气压缩机组

1、工艺流程概述

原料气压缩机分为两缸离心式压缩机,它由一台中压凝汽式汽轮机直接驱动。其任务是把从外界送来的0.41MPa(4.3Kg/cm2)天然气加压到4.31MPa(44Kg/cm2),然后送入工艺系统,作为转化用原料天然气。

压缩机出口压通过由压力调节器PRC-27和汽轮机调速器构成的串级调节回路改变汽轮机转速来控制。为保证压缩机进口压力稳定,还设有压缩机进口压力调节器PRC-26,以调节进口天然气压力达到给定值。

压缩机设有二回一防喘回路和一回一开车旁路。当压缩机出口气体流量减少到防喘调节器FIC-70整定值时,防喘阀打开增加进气流量,以避免机组喘振。低压缸出口到入口的一回一开车旁路管线,用作保证压缩机开车和停车时的安全运行。

压缩机一段出口和返回管线上设有水冷器141-C和132-C,以冷却出口气体;各段进口设有液体分离器,以防止水滴带入压缩机。高压缸出口装有高温报警仪表HTA-92,当气体温度大于204℃时发出报警讯号。

工艺流程图:

压缩机轴承

2、原料气压缩机结构图

1)低压缸结构

压缩机轴承

2)高压缸结构

压缩机轴承

3、压缩机主要部件和材料

压缩机轴承

4、常见故障及分析

故障一、调节系统故障(调速器波动,调速器不能自控)故障原因处理方法

1、仪表PRC-27变送器故障

1、机组由仪表控制该为手动同步器控制,仪表人员检修自控元件

2、气动马达仪表空气接管或气动马达气缸漏气

2、机组由仪表控制该为手动同步器控制,仪表人员检修自控元件3、调速油压低,油质太脏或油压波动3、检查油泵出口油压,油泵转速,或者启动辅助油泵4、调节气阀和油动机连接整定不正确4、重新整定各连接尺寸5、传动机构卡涩,阀杆断裂,阀芯脱落或松动5、检修时,对卡涩损坏的部件进行修复6、连接整定不正确,低负荷时调速器波动6、检修中,重新整定调速器各部参数7、进汽蒸汽参数降低,使调节汽阀全开7、调整蒸汽参数,使之达到设计要求8、手阀开得太多8、在满足运行条件要求的前提下,逐个关闭手阀9、气动定位器输出信号波动9、检查气动定位器

故障二、压缩机油气压差波动、范围超标故障原因处理方法1、密封油压降低到设定值1、检测油泵转速是否在工作转速2、油气压差调节阀故障,控制失灵2、仪表人员调整压差调节阀或切除运行,解体检修3、机械密封装配不良,漏油量超过设计值3、检查机械密封组件的装配情况和机械密封压缩量4、缸体密封腔中分面错位漏油4、调整和重新紧固中分面螺栓5、污油收集器故障5、检查油污收集器内浮球阀和返回气管孔板尺寸6、缓冲气压力不稳定或压力太高6、检查孔板和阀门有无堵塞现象

故障三、油过滤器压差大于设定值故障原因处理方法1、过滤器太脏1、更换油过滤器芯2、油中带水2、检修机械密封3、辅油泵启动,两台泵同时运行压差增大,造成滤芯压扁变形3、更换油过滤器芯

故障四、压缩机油气分离罐满液位故障原因处理方法1、浮球阀卡或损坏1、打开旁通阀,切出交钳工检修

2、机械密封漏油量增大2、检修机械密封3、浮球阀传动杠杆整定不正确3、重新整定传动杠杆4、污油回油管或启动阀堵塞4、清理管路

故障五、轴承温度偏高故障原因处理方法1、主抽或辅抽吸器喷嘴堵塞1、检查热电偶2、真空系统不严密,漏气2、检查油冷器工作情况或更换补充新油3、冷却水温度高或换热器管子结垢堵塞3、检查油泵工作情况4、蒸汽压力波动或压力低,抽吸器达不到设计能力4、检查轴承或更换5、冷凝器高液位,换热面积减少5、检查调整各密封间隙,检查止推轴承,消除缺陷6、泵进口滤网堵塞6、调整或更换瓦块7、衬套间隙太小7、修理或更换衬套8、汽轮机汽封漏汽8、开大轴封真空抽吸器或更换汽封

故障六、冷凝器真空下降故障原因处理方法1、主抽或辅抽吸器喷嘴堵塞1、分别清洗主,辅抽吸汽喷嘴2、真空系统不严密,漏气2、查找泄露并予清除3、冷却水温度高或换热器管子结垢堵塞3、调整管温或清洗管束4、蒸汽压力波动或压力低,抽吸器达不到设计能力4、提高蒸汽压力且保持压力稳定5、冷凝器高液位,换热面积减少5、启动备用冷凝液泵打液6、泵进口滤网堵塞6、倒泵清洗进口滤网7、汽轮机轴封真空降低,沿轴封漏入空气7、调整轴封抽吸器或轴封蒸汽压力8、凝汽器至抽吸器接管阀门未全打开8、全开阀门9、汽轮机排汽量过大9、调整机组负荷10、汽轮机排汽安全阀未建立水封10、送密封水,建立水封

故障七、压缩机喘振故障原因处理方法

1、运行点落入喘振区或离喘振线太近

1、调整机组转速和各段压比,改变运行点,消除喘振2、防喘装置未投自动2、防喘阀改手动为自动控制

3、变工况运行返回阀未及时打开

3、防喘振阀卡涩或自动系统失调,应改手动控制进行检查修理4、机组升速升压过快4、加减负荷应缓慢,不可过猛过快5、压缩介质温度太高5、调整工艺参数在设计值,检查段间换热器的换热情况

6、吸入气量不足

6、打开返回阀或降转速运行

7、级间漏量增大

7、更换级间密封

防喘振阀调节器整定不正确

8、重新给定整定值

故障八、汽轮机轴向推力过大故障原因处理方法1、汽轮机超负荷运行1、减负荷,控制负荷不超过设定2、动叶片、导叶结垢,级间压差增大2、清除动叶片与导叶垢层3、负荷变化频繁3、尽可能稳定负荷,保持稳定运行

4、中压蒸汽压力及温度偏低

4、调整控制参数在设定值5、级间密封间隙过大5、修理或更换级间密封6、齿式联轴器齿面磨损

6、检查更换联轴器

7、蒸汽带水

7、加强蒸汽管道和缸体疏水,如不能尽快恢复蒸汽参数,应紧急停车8、汽轮机排汽压力高8、调整提高101-JC真空度9、动静轴向间隙小于胀差

9、重新调整动静间隙

10、推力盘轴向圆跳动大

10、更换推力盘,查找轴承座变形原因,并予消除缺陷

11、轴位移探头零位整定不正确或探头特性不好

11、重新整定零位或更换探头

故障九、压缩机轴向推力过大故障原因解决方法

1、负荷变化大,各段压比控制不好

1、尽可能保持稳定运行,调整好各段循环量2、内部密封,平衡盘密封磨损,间隙超差或密封产生损坏2、修理或更换各级密封3、齿式联轴器齿面磨损3、检查,更换齿式联轴器4、压缩机喘振或气动不稳定4、消除喘振5、止推轴承座变形,推力盘轴向圆跳动较大5、更换推力盘,查找轴承座变形原因,并予消除6、轴位移探头零位整定不正确或探头特性差6、重新整定探头零位或更换探头

故障十、汽轮机异常振动故障原因

解决方法

1、暖机不好

1、严格按开车程序进行开车2、汽轮机缸体疏水阀未打开或阀门开度不够2、全开缸体疏水阀3、汽缸热膨胀受阻3、检查滑销系统,消除阻碍膨胀的应力,监测热膨胀值4、转子叶片,围带,铆钉断裂,转子弯曲,叶轮端面圆跳动过大4、修复损坏,测量弯曲和端面圆跳动,转子做动平衡校验5、转子产生裂纹5、更换转子6、轴承座松动或基础松动6、消除松动7、蒸汽带水产生水击7、如不能尽快恢复蒸汽参数,应采取紧急停车8、动静发生碰撞8、检查叶轮,隔板等损坏情况9、联轴器螺栓断裂9、更换螺栓10、机组对中不好10、重新复查对中11、进汽中蒸汽压力不稳定,产生脉动11、检查调速系统波动情况,并予消除12、轴承间隙过大或瓦壳松动12、更换轴瓦,调整瓦背紧力

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